席卷一年的中央环保督察风暴，让电动车行业“损失惨重”
，大量环保不达标的中小厂
、生产作坊遭遇关停
。

目前中央环保督察组已经远离地方省份，主要围绕京津冀展开工作
。地方环保督察虽然依然在进行相关工作
，估计不少人都抱有环保督察是一阵风的心态。

但在日前
，工信部印发的《关于加快推进环保装备制造业发展的指导意见》文件里的内容，却给许多企业敲响警钟
。

《意见》内容中明确提出：到2020年环保装备制造业产值达到10000亿元的工作目标。

其中装备、防治装备、土壤污染修复装备、固体废物处理处置装备、资源综合利用装备
、环境污染应急处理装备
、专用仪器仪表
、环境污染防治专用材料与药剂

、噪声与振动控制装备为九大重点区域
。

万亿环保装备，谁来买单?

此次全国震动的环保督察并不会是一阵风，而将成为长期的、持续的惯例检查
。

对于经销商而言
，如果合作的厂商不具备这些资质，赶紧抽身
，明年恐怕依然是关停的结果。

1
、生产配件的同时有出来粉末的辅料、相关的燃煤锅炉等设备要查封;发现有噪音
、气味浓的产品也要整顿
。

2
、没有营业执照、不规范的厂家需要重新整顿。

3、偷排废水;排放油漆味等刺鼻气体;低频噪音或噪音过大;粉尘污染
。

4、未公示环评;无环保审批手续。

5、无防渗漏措施的水塘存贮其他废弃物;治污设施简陋老旧问题;厂区堆积垃圾未及时处理
。

6、未办理环境影响评价文件报批手续;污染治理设施未经环保部门验收;排污许可证过期;无排污许可证。

年关将至，无论是整车厂还是配件厂都要尽快落实自身的环保工作，解决上面重点检查内容呈现的问题，以应对不曾停止的环保督察
。